modname = ckeditoru

Латунная mini-parni stroj kapaciteta 2,2 ccm, model MUSA s воспламенителем CDI, model одноцилиндрового dizel motora, sa precizno obrade na CNC

Specifikacija:

Naziv: Model одноцилиндрового dizel motora

Materijal: aluminijska legura / mjed (moguće opcije od dva materijala)

Gorivo: benzin

Прецизионная obrada, CNC 10 uvezene velike brzine ležajeva.

Radni obujam povećan na 20%, radilica od visoko ugljičnog čelika podvrgnut toplinske obrade.

Klipni prsten od kompozitnih materijala, preciznost karburator sa dual ulje iglom.

Popis pomagala:

Model motora * 1

Baza * 1

Воспламенитель * 1

Pretinca za baterije * 1

Prekidač * 1

Napomena: zbog različitih serija proizvodnje boja osnove mogu se razlikovati.Nadamo se da ste razumjeli

Mogućnosti proizvoda:

Način pokretanja: ručno pokretanje/электродрелью

Veličina proizvoda: 150 * 120 * 120 mm

Način paljenja: peak CDI sustav paljenja

Težina proizvoda: bakar 780 g / aluminij 520 g

Tip svjećice: svjećica ME8 s navojem 1/4-32 mm

Način podmazivanja: mješoviti maslačna mast

Oblik izdavanja: RTR-verzija gotovog proizvoda

Količina: 2,2 ccm

Vrsta goriva: benzin 92 #, ili iznad ili kerozin (kada se koristi metanol, preporučuje se zamijeniti posebnim plamenik OS F)

Promjer cilindra: 14,8 mm

Hod klipa: 12,8 mm Tip ulja: 2T ulje

Okretaji: 1500-12000 o /min

Snaga pokretanja: baterija / 14500 sat baterija * 2 (u skladu sa zahtjevima CDI)

Način hlađenja: vodeno испарительное hlađenje

Izlazne karakteristike remenice: koristi promjer žice s brtvenim prstenom 2-2,2 mm

Da treba pripremiti prije pokretanja motora:

l) Benzin / kerozin / метанольное gorivo, sadrži 5% ili više нитрометана

2) električna bušilica

3) Posebna ulja za dvotaktni motor

4) Mali razrez odvijač imbus ključ 1,3 mm/1,5 mm/2,0 mm

5) Baterija (baterija br 5 ili litij baterija 14500, ovisno o zahtjevima na izvor napajanja CDI, i marka RCEXL također se može koristiti za CDI (visokonaponski kit))

Pokrenite motor:

1) Uzmi sa sobom potrebne stvari, dodajte 80% vode u spremnik za vodu motora i 60% mješoviti goriva u rezervoar za gorivo (omjer benzina i motornog ulja 3: 1 u razdoblju uhodavanja, 4: 1 nakon uhodavanja).

2) Skinite poklopac usisnog kolektora i zatvorite otvor karburator prst, istovremeno okrećite ručicu u smjeru kazaljke druge strane, kako bi se omogućilo gorivima doći u karburator.

3) Zatim otvorite karburator na 40-50%, i CDI će biti omogućen.Pomoću električna bušilica pinch lanser štap i umetnite ga u središnju rupu u jednoj ravni, da ga okretati u smjeru kazaljke na satu.

Mjere opreza.:

1) Površina kontakta između gornje šipke na prednjoj strani poklopca i штоком ventila, potrebno je ostaviti na udaljenosti 0,1-0,15 mm.

2) Motor ne smije pregrijati prilikom pokretanja, stoga je nužno, dolijte rashladnu vodu u rezervoar za vodu i podržite određenu količinu vode prije pokretanja.

3) Produžena razdoblja rada na niskoj gorivo, također može dovesti do pregrijavanja motora, čineći ga teško ponovno pokretanje motora nakon pregrijavanja.Prije pokretanja pričekajte dok temperatura ne padne.

4) - Jer benzin je изолирующей tekućinom, plavljenje cilindra može dovesti do toga da svjećica neće raditi unutar cilindra i pašće na kapica svjećice izvan motora, što može dovesti do požara, Hall.

5) Mehaničko trenje najviše brine nedostatak podmazivanja, tako da je nepravilno otvarajte poklopac i dodajte mast ili ulje za motor (auto ulje) u raznim detaljima.

6) Ako ne koristite benzin ili kerozin položaj goriva strelice razlikuje, i potrebno ju je prilagoditi prilikom zamjene goriva.Kada se koristi metanol nema potrebe za paljenjem CDI, zamijenite plamenik OS F.

[xlmodel]-[custom]-[53673

[xlmodel]-[foto]-[0000]